一、事故經(jīng)過
2003年7月12日，北維修車間檢修二制氫C102B風(fēng)機(jī)，于22：00檢修結(jié)束。制氫車間聯(lián)系電氣維護(hù)人員送電試運(yùn)，電氣二車間經(jīng)檢查確認(rèn)后送電，制氫車間崗位人員啟動(dòng)電機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)電機(jī)沒有開起來，同時(shí)裝置部分照明及設(shè)備停電，經(jīng)電氣檢查發(fā)現(xiàn)C102B空氣開關(guān)速斷跳閘，二制氫變電所II段進(jìn)線開關(guān)跳閘，變電所380VII母線停電，影響泵102B、泵104B、空冷107B路9臺(tái)風(fēng)機(jī)及裝置照明。
二、事故原因
開關(guān)越級(jí)跳閘是造成裝置停電的主要原因。由于C102B空氣開關(guān)未定期試驗(yàn)，加上電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流很大，在開關(guān)速斷跳閘時(shí)同時(shí)使變壓器二次開關(guān)越級(jí)跳閘，造成變電所II段停電。
三、事故教訓(xùn)及預(yù)防措施
1、定期對(duì)開關(guān)速斷保護(hù)進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。
2、選擇開關(guān)應(yīng)注意上下級(jí)保護(hù)的選擇性配合。

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